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Restauration légende 24H du Mans

Chenard et Walcker de 1923

À propos du projet

REGARDEZ LA VIDEO CI-DESSUS, ELLE VOUS AIDERA A COMPRENDRE LE PROJET !!! (Cliquez sur le bouton "play" situé sur la photo de la voiture).

Contexte:

Afin de préserver et de perpétuer la fabuleuse épopée des 24H du Mans, le Département de la Sarthe souhaite restaurer le modèle identique et d'époque à la voiture victorieuse des premiers 24H du Mans en 1923.

La course d'endurance des 24H du Mans existe depuis 1923. Cet évènement est incontournable et rassemble les passionnés d'automobile et les curieux, du territoire français mais aussi de l'international. En effet la course est le troisième évènement le plus médiatisé au monde.

Le véhicule:

La voiture est une CHENARD & WALCKER Torpedo 3L de type U3 de 1923. Elle est exposée au muséee des 24H du Mans - Circuit de la Sarthe depuis 1994. Il existerait seulement 7 modèles de ce véhicule dans le monde aujourd'hui. Cependant, ce modèle est le seul conservé en France. La véritable voiture ayant gagné en 1923 n'existe probablement plus.

*Le sticker "Collection Musée automobile de la Sarthe" n'apparait plus sur la voiture désormais.

photos Chenard & Walcker ©Dominique Breugnot

Le projet de restauration:

Conscient de posséder un témoin unique de la grande histoire des 24H du Mans, le Département souhaite restaurer ce véhicule, qui n'est plus en état de rouler et qui présente des dégradations. Le coût des travaux de restauration est estimé à 45000€ TTC. La fondation du patrimoine et MOTUL financeront à hauteur de 15000€ ces travaux, et le reste à charge est estimé à 20000€.

Compte tenu de la notoriété des 24H qui dépasse les frontières sarthoises, le crowdfunding permet à tout un chacun de s'approprier l'histoire d'une compétition qui a généré de nombreuses innovations dans l'industrie automobile.

Pour les passionnés d'automobile, voici le récapitulatif des travaux à réaliser:

-- MECANIQUE:

  • Révision du moteur: prise des compressions, vidanges des fluides, extraction du moteur, contrôle des tarages des ressorts de soupapes, mesure des jeux de fonctionnement, nettoyage et contrôle des pièces, détartrage des conduits d'eau du bloc et de la soupape, conservation des joints d'origine pour répliques à l'identique, remontage.
  • Boîte de vitesse- Pont: vidange, démontage, mesures des jeux de fonctionnement, nettoyage et façonnage de nouveaux joints, remontage.
  • Direction: démontage, nettoyage, ajustement, remontage à la graisse neuve des pivots, rotules et autres assemblages.
  • Freins et supensions: démontage, contrôle des pièces, remplacement des garnitures, révisions et ou remplacement des armotisseurs à leviers Houdaille, remontage.
  • Radiateur d'eau: démontage, nettoyage, contrôle étanchéité.
  • Réservoir d'essence: démontage, nettoyage, contrôle du circuit, remplacement des durites, traitement du réservoir.

-- CARROSSERIE:

  • Modification de l'aile arrière droite pour permettre l'ouverture de la porte. Traitement des différents points. Installation de nouvelles tresses à capots.
  • Peinture de la carrosserie.

-- SELLERIE:

  • Traitement et entretien de la sellerie d'origine en cuir. Confection de nouveaux éléments si besoin.

-- DIVERS:

  • Installation d'un avertisseur électrique.
  • Cerclage du pare-brise (nettoyage, rebouchage du trou à l'étain et finition par polissage).
  • Imprévu (équilibrage des roues ...).
  • Révision de la ligne d'arbre, villebrequin.
  • Rapport technique et suivi photo de la restauration.

Le chantier est vaste ! Voici quelques photos qui illustrent les dégradations subies par le véhicule:

  • Détails carrosseries et pneumatiques:

  • Détails Mécaniques:

Pourquoi Ulule ?

Ulule est la première plateforme européenne de dons avec plus de 30 millions d'euros collectés, c'est également une plateforme qui est très bien représentée à l'international, ce qui pour nous est un atout majeur. Ulule présente de nombreuses garanties sur l'expertise et les compétences qu'elle réunit pour mener des projets de financement dans le patrimoine.

A quoi va servir le financement ?

Comme expliqué précédemment, le devis des travaux de restauration s'élève à 45000€ TTC. Ces travaux concernent la carrosserie, la mécanique, et d'autres domaines comme vous avez pu le lire.

Nous demandons une somme de 10000€ sur la plateforme pour boucler le plan de financement de cette opération conduisant à la restauration de ce joyau de l'automobile et de l'histoire des 24H du Mans; qui, en restaurant ce véhicule et en le rendant roulant, constituera un des emblèmes du Département et de l'histoire automobile et assurera la promotion du musée des 24H hors les murs.

Le coût total de la restauration est élevé car une voiture ancienne nécéssite un traitement différent des travaux que les voitures modernes, cela va de soit. Il faut toujours tout démonter, vérifier et remonter à chaque étape.

À propos du porteur de projet

Si le Département de la Sarthe s’intéresse autant aux véhicules anciens des 24H, c’est d’une part, qu’il est propriétaire du circuit des 24H et d’autre part, qu’il gère une collection de véhicules uniques sur l’histoire de cette course mythique.  Le musée des 24H est ouvert toute l’année et accueille plus de 65 000 visiteurs par an qui s’intéressent à ce pan d’histoire, pas seulement local car reconnu dans le monde entier !

Toute l’année des animations sont proposées au musée, adaptées aux plus jeunes  mais aussi aux grands amateurs de voiture : conférence, visites théâtralisées, expositions, visites numériques en français, anglais et allemand.

Pendant le week-end des 24H, venez au musée, vous bénéficierez de visites flash axées spécialement sur la Chenard et Walcker !

Pour plus d'informations sur le porteur de projet et les acteurs de cette magnifique opération, voici quelques liens vers leurs sites internet.

Site du Musée des 24H - Circuit de la Sarthe et liens vers réseaux sociaux:

http://musee24h.sarthe.com/

https://fr-fr.facebook.com/LeMansMusee

https://twitter.com/sarthe_musee24h

Site du Département de la Sarthe et liens vers réseaux sociaux:

http://www.cg72.fr/

https://fr-fr.facebook.com/departement.delasarthe

https://twitter.com/sarthefr

Le mur des donateurs, c'est quoi ?

Pour vous remercier de votre participation nous avons décidé de réaliser une "oeuvre" qui restera près de la voiture !

En effet, un grand panneau original accueillera le nom de chaque donateur. Le but est de marquer cette opération et d'afficher à la fin de la collecte (si elle réussie, on l'espère de tout coeur !) et de la restauration, le grand panneau au dessus de la voiture, au musée. Ainsi une trace de votre participation restera à jamais dans l'histoire de cette voiture légendaire ! Régulièrement nous posterons des photos du panneaux avec le nom des donateurs.