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Conservation du Mirage F1-CT n°220

En vue d’une présentation statique au public en Haute-Savoie

  • Marquage au sol du Mirage F1 : le 2D avant la 3D

    Impatients d'accueillir le Mirage F1-CT sous le toit bombé du hangar des Ailes anciennes, nos bénévoles ont d’ores et déjà réalisé, mardi 17 septembre, un marquage au sol de la demi-silhouette, à l’échelle 1 cela va de soi, de la célèbre fléchette de Marcel Dassault (surnom donné par ses pilotes). Histoire de voir l’encombrement de la bête.

    Amis contributeurs, encore un petit effort et le cap des 6 000 euros sera franchi. Et notre Mirage, qui sera un peu le vôtre aussi, pourra finir ses vieux jours en Haute-Savoie.

  • On vous attend aux Journées européennes du patrimoine

    Notre association Les Ailes anciennes de Haute-Savoie ouvrira ses portes les prochaines Journées européennes du patrimoine, qui se tiendront les 21 et 22 septembre. Nous vous attendons, au quartier La Fattaz à Excenevex, toute la journée.

    Ainsi, vous pourrez découvrir une collection unique sur le département composée d’un siège éjectable Martin Baker MK4 équipant les Dassault Mirage III, un radar Thomson Cyrano II, qui était embarqué à l’époque sur les Mirage III-E, un groupe auxiliaire de puissance (GAP ou APU en anglais) Saphir 4.2 Microturbo, dont sont munis tous les avions d'affaires de type Falcon 20, construits par Dassault Aviation.

    Entièrement restauré, un moteur 18 cylindres en étoile Wright Cyclone R-3350 (photo ci-dessus), provenant d’un Douglas DC-7, un avion de ligne quadrimoteur américain mis en service il y a plus de 50 ans, et de nombreux instruments de bord.

    Plusieurs réacteurs seront également exposés, dont le prototype Atar (photo ci-dessous, premier à droite), une famille de turboréacteurs militaires produits par la Snecma, Société nationale d’étude et de construction de moteurs d’aviation. Cet engin, qui avait été développé dès la fin des années 1940, sera présenté au côté d’un autre turboréacteur, le Pratt & Whitney TF106, qui était monté sur les Mirage III-T, le General Dynamics F-111, un bombardier tout-temps à géométrie variable développé par les Etats-Unis dans les années 1960, et le Grumman F 14 Tomcat, autre aéronef américain conçu pour être embarqué sur les porte-avions et que le film Top Gun, de Tony Scott, rendit célèbre en 1986.

    Vous trouverez également un Atar 9B, qui a équipé plusieurs modèles de la famille des Mirage III, ainsi qu’un Rolls-Royce Tay, un turbofan britannique qui a équipé plusieurs modèles d’avions d’affaires.

    Un stand sera également tenu pour toutes les personnes qui souhaiteraient s'inscrire à une nouvelle session du BIA, qui débutera cet automne à Excenevex. Encadrés par les membres des Ailes anciennes, ces cours préparatoires au brevet d'initiation aéronautique (BIA) sont scindés en cinq thèmes : connaissance des aéronefs-aérodynamique-mécanique du vol, météorologie, règlementation, navigation-sécurité des vols, puis histoire de l’aéronautique et de l’espace.

    Et bien sûr, il y aura le Fouga Magister et le Dassault Mystère IVA en cours de restauration.

  • Vidéo : En Haute-Savoie, de nouvelles ailes pour de vieux avions

    A visionner, le reportage de Denis Vigneau-Dugué, Franck Cerroni et Eric Achard. Une équipe de France 3 était venue filmer notre atelier durant l'hiver 2016. > https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/haute-savoie/haute-savoie-nouvelles-ailes-vieux-avions-1156347.html

  • Et ça n'est pas fini

    Bonjour à tous,

    Tout d'abord un GRAND MERCI à tous nos contributeurs qui nous ont permis d'atteindre notre premier objectif.

    Mais ÇA N'EST PAS FINI, comme vous avez pu le voir notre besoin total se chiffre bien au-delà à 7 000€. Aussi tous les nouveaux contributeurs et nouvelles contributions sont les bienvenus.

    Nous ne manquerons pas de vous en dire plus dans le complément au descriptif de notre projet.

    Encore une fois merci et continuez de nous faire connaître.

    L'équipe des Ailes Anciennes de Haute-Savoie 

  • PHOTO DE NOTRE MIRAGE F1 CT