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Cœur Fidèle: Objectif MiniTransat!

Traverser l'océan Atlantique à la voile, en course, en solitaire et sans communication... Objectif Mini-Transat 2015.

À propos du projet

Grace à vous, le premier palier de 4000 € est atteint! Merci pour les voiles!!!
Et la campagne continue, Coeur Fidèle a encore besoin de vous!
Maintenant, on vise les 7000 € pour continuer l'optimisation (changement de mat)!
Merci encore pour votre soutien!

Un homme,  un océan, un bateau…

Le projet:


    Le 19 septembre 2015, je prendrai  le départ de la Mini Transat, une transatlantique à la voile en solitaire qui se court sur des minis voiliers de 6m50 de long seulement ! 
    Créée en 1977, cette régate mythique rallie la pointe de la Bretagne à la Guadeloupe en passant par les Canaries. Elle a vu naître de nombreux marins devenus célèbres : Loïck Peyron, Michel Desjoyeaux, Ellen Mac Arthur, Roland Jourdain...

    Si le couple bateau/skipper (Cœur-fidele/Edwin) est dors et déjà qualifié pour cette course et le budget quasiment acquis pour permettre le départ, il me reste encore à trouver une partie du budget de fonctionnement me permettant d’être plus compétitif, c’est pourquoi je me tourne vers vous pour partager l’aventure… Chaque contribution me sera précieuse. D'avance, merci à vous tous...

La course :


    La Mini Transat est une course en solitaire traversant l’atlantique. Elle se court les années impaires et réunit plus de 80 marins. Dans ces bateaux si petits, le marin est seul face aux éléments, face à lui-même, face à plus de 80 autres concurrents vivant la même aventure… Particulièrement exposé, sans aucune source de confort, sans communication avec la terre, il faut de la volonté, de l’endurance et un projet bien préparé pour atteindre l’autre rive…
    Si la course est une part importante du projet, l’aventure y est omniprésente…

Pourquoi ce projet:

"Pour la compétition, la combativité.
Pour l'entraide qui anime ce microcosme 
Pour atteindre et dépasser mes limites. 
Pour progresser.
Pour partager des moments uniques et ma passion.
Pour la richesse des moments passé en mer.
Pour réapprendre et communiquer le plaisir des choses simples.
Pour la MiniTransat, qui est un incroyable exhausteur de vie: l'absence de communication, de confort, l'état de fatigue extrême dans lequel on peut se mettre, et l'environnement sauvage et vierge dans lequel on évolue nous font vivre des moments incroyables en décuplant nos émotions. Autant dans les moments de désespoir et de doute extrême que dans les moments de félicité, notre esprit fait les montagnes russes en ressentant chaque instant à 300%."

La MiniTransat en quelques points :

  • Durée approximative de la course : 25 jours (étape 1 : 8 à 10 jours / étape 2 : 15 à 20 jours)
  • Nombre de concurrents : plus de 80
  • Bateau : Cœur Fidèle (6.5m de long, 3m de large)
  • Poids total : 1250kg (bateau 960kg, skipper 70kg, matériel embarqué 220kg)
  • Surface habitable : 9m2
  • Surface de voile maximum: 120m2
  • Nourriture : lyophilisé
  • Confort à bord : aucun (pas de chauffage, pas de cuisine, pas de toilettes, pas de douche, pas de lit, sommeil par tranche de 20 minutes, humidité permanente, etc… seulement 2 seaux et un réchaud)
  • Moyen de communication : limité (1 VHF portant à vue, 1 Radio Longues Ondes pour recevoir les bulletins météo radio) pas de communication avec la terre, pas d'ordinateur, pas de routeur météo…
  • Sources d’énergies : panneaux solaires et pile à combustible

 Planning du projet :

    Si les saisons 2013 et 2014 ont été intenses, avec pas moins de 4500 milles sur le bateau et si les critères de qualification pour la MiniTransat sont dors et déjà remplis, il n’en reste pas moins que l’année à  venir se fera sur un rythme effréné :

  • 6 décembre 2014 : Inscription officielle à la MiniTransat
  • Hiver 2014-2015 : recherche de partenaires et chantier d’optimisation du bateau
  • Mars/Juillet 2015 : 8 courses soit près de 2500 milles
  • Aout 2015 : Chantier de préparation de la MiniTransat
  • Le 19 septembre 2015 : Départ de la première étape de la MiniTransat


A quoi va servir le financement ?

    La collecte servira à financer une partie des optimisations du bateau (me permettant d’être plus performant), et en fonction de la somme atteinte grâce à votre participation, une partie du budget de fonctionnement. En plus d'augmenter les performances du bateau, cette collecte permettra d'améliorer la fiabilité et de limiter les risques d'abandon de la course et du bateau au milieu de l'atlantique.

 Répartition des postes de dépenses  en fonction de la somme atteinte:

1er Palier

  • 4000 € : changement de 2 voiles essentielles à la garde robe du bateau (gennaker et code 5) Objectif atteint!

2ème Palier

  • 7000 € : changement du mat du bateau dans un but de fiabilisation en vue de la Transat (le mat actuel a plus de 10000 milles au compteur, ce n’est ni peu ni rédhibitoire) 

Paliers suivants:

  • 9000 € : changement d’une voile supplémentaire (grand spi: 2ème voile la plus utilisée du bateau)
  • 11500 € : changement d'élément du circuit électrique (optimisation de la consommation)
  • 12000 € : achat d’un aérien de secours (girouette électronique connectée au pilote automatique, permettant au bateau de suivre le vent pendant mes phases de repos)
  • 17000 € : changement de 2 voiles supplémentaire de la garde robe du bateau (Grand voile et Solent) 

        Et n’oubliez pas, si le projet n’atteint pas la somme requise à la réalisation de la plus petite de ces optimisations, la loi du tout ou rien s’applique : vos dons vous sont rendus en intégralité et la collecte s’arrête-la.

Budget total du projet :

        Ceci s’intègre dans un budget plus large en partie dépendant de mes fonds propres :

  • Logistique Transat : Nourriture Transat, assurance, inscription, retour bateau par Cargo, retour avion, etc… : 13100 €
  • Fonctionnement saison 2015 : Inscriptions Courses, Centre d’entrainement, inscription classe Mini, Transport bateau Atlantique, Entretien cordage et électronique, carénage, changement de voiles, etc… : 26800 €
  • Optimisation : Changement mat, optimisation matossage, changement vérin pilote, changement bout dehors, etc… : 10000 €

TOTAL : 49900 €

     Si vous souhaitez plus d’information, n’hésitez pas à m’envoyer un message, je me ferai un plaisir d’en discuter avec vous et de vous envoyer le dossier sponsor avec un descriptif plus complet du budget total.
     En tout cas merci pour avoir pris le temps de me lire, n’hésitez à parler du projet et à le partager…

D’avance, Merci  à tous.

À propos du porteur de projet



    Je m’appelle Edwin Thibon, 25 ans, étudiant en 8ème année de médecine, Ardéchois d’origine et de Cœur, skipper du voilier mini 6.50 Cœur fidèle (FRA 721).
J’ai débuté la voile sur le Rhône, proche de mon Ardèche natale, d’abord en Optimist puis en planche à voile. J’ai eu la chance de rapidement participer à des courses nationales me donnant le goût de la compétition et l’envie d’aller plus loin.
    C'est à l'âge de 19 ans , alors que mes études de médecine me font quitter le sport-étude voile Languedoc Roussillon et perdre de vue mes idées de compétitions en planche à voile que je découvre la voile en habitable. Avide d'en apprendre toujours plus avec cette nouvelle façon de naviguer, je fais assez tôt la rencontre de la Classe Mini, dont les valeurs et l'engagement en mer s’avèrent correspondre à ce que j'aime : amitiés, entre-aide, travail d’équipe, compétition, dépassement de soi, course en solitaire...
    C'est tout naturellement que la Mini Transat s'est imposée à moi.
    A maintenant 25 ans et 7 années de médecine derrière moi, il est temps de concrétiser ce rêve que je prépare depuis 4 ans ,et qui mêle 2 aspects qui me tiennent à cœur : le côté humain, et ainsi récompenser toutes les personnes qui font qu’aujourd’hui ce projet existe ; et l'esprit sportif : s’entraîner pour apprendre (grâce au Centre d'Entrainement Méditerranéen), s'améliorer et performer...


Mon Curiculum Vitae de voile:

  • 2014 : Course Mini 6.50 6 podiums sur 8 courses, classement annuel 15eme/180
  • 2013 : Préparation de l’internat de Médecine- Acquisition et préparation d’un Mini 6.50 de série "Coeur Fidèle" : Grand Huit (2ème série)
  • 2012 : Préparation et navigation sur le Mini 6.50 "Elima", accompagné par le Centre d'Entrainement Méditerranéen : MiniGolfe (1er proto), Grand Prix d’Italie (2ème proto), Grand huit (5ème proto), 100 miles d’automne (2ème proto)… Navigation sur A40 : 2ème Trophée Bernard Lacaze, Tour de Corse à la voile
  • 2011 : Stage de préparation du Tour de France à la voile avec l’équipe « Sud de France » Mini Transgascogne en série double (5ème) Participation au carénage de Groupe Bel (60 pieds IMOCA) en préparation de la Transat Jacques Vabre Skipper sur A40 : 1er au Trophée Bernard Lacaze, Tour de Corse à la voile
  • 2009-2011 : Participation aux grandes classiques du Bassin Méditerranée (Massilia, SNIM, Minimax, Trophée Semac, Trophée Bernard Lacaze,…) skipper sur A40 (Championnat IRC1 Méditerranée 2009 : 3ème, Championnat de France de voile habitable 2009 : 5ème et équipier occasionnel sur d’autres bateaux A31, SunFast 3200, First 47.7… (Tour de Corse, Semaine de Porquerolles…) Participation à la régate Mini 6.50 l’Escala en double sur prototype en 2010 (3ème) Participation au chantier de carénage de Groupe BEL (60 pieds IMOCA) pour la Route du rhum et la Barcelona Worldrace
  • 2007-2008 : Début des études de médecine
  • 2005-2006 : Sport Etudes CER Voile Languedoc-Roussillon filière Planche à Voile
  • 2002-2005 : Planche à voile participation aux grandes classiques (Championnat de France de 2003 à 2006, Championnat d’Europe de Cadiz 2005/2006…)
  • 2000 : Début de la voile en Optimist

Plus d'informations et plus de news sur :
www.coeur-fidele.fr
www.facebook.com/coeurfidele721

FAQ

Si vous avez encore des questions, n'hésitez pas à contacter le porteur du projet.

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