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Clic-Light Cycle

Equipement de sécurité lumineux pour Cyclistes

  • Processus de Fabrication

    L'industrialisation d'un projet est un moment crucial pour une jeune société.

    C'est pour cela, que nous avons fais le choix d'avoir nos partenaires industriels à moins d'01h30 de notre entreprise.

    Lors de la production du Clic-Light pour motocyclistes, nous avons pu suivre toutes les étapes du processus de fabrication.

    Ci-dessous, quelques photos pour vous montrer les différents postes de fabrication :

    • Injection des pièces plastiques par presse

    • Coque Haute avec Masque (Module Mobile)

    • Coque Basse (Module Mobile)

    • Support de Sangles (Module Mobile)

    •  Cartes éléctroniques (Module Mobile)

    • Carte électronique (Module Fixe)

    • Test unitaire des cartes électroniques (Module Mobile et Module Fixe)

    • Assemblage des différentes pièces du Clic-Light

    • Mise en boite du Clic-Light

    Grâce à l'expérience de nos partenaires industriels nous avons pu mener à bien l'industrialisation du Clic-Light.

    Fort de ce succès, nous allons reproduire le même processus d'industrialisation du Clic-Light Cycle. 

  • 60% atteints, un grand merci à toutes et à tous !

    Bonjour à toutes et à tous,

    L'Equipe Road-Light tient à remercier l'ensemble des participants à cette campagne et plus spécialement nos contributrices & contributeurs qui nous font confiance. Merci pour votre soutien, c'est précieux.

    Pour rappel, cette campagne  a pour but de financer une partie de l'industrialisation d'un produit de sécurité d'utilité publique, le Clic-Light Cycle, fabriqué en France, à moins d'une heure et demie de Toulouse.

    Ce petit équipement aux grandes fonctionnalités innovantes, n'est pas q'un simple indicateur de directions :

    - Que vous le portiez à l'envers ou à l'endroit, il indiquera toujours le bon clignotant, avis aux têtes en l'air.

    - La visibilité est réduite, un Feu de Position vous rendra visible.

    - La visibilité est fortement réduite, aucun problème, on active le Feu Anti Brouillard (unique au monde pour un cycle).

    - De nuit, la puissance des Leds est réduite automatiquement pour ne pas éblouir ceux qui vous suivront.

    - De jour, la puissance des Leds est augmentée automatiquement pour être bien vu, même en plein soleil.

    - Une situation de danger, il suffit d'activer le Feu de Détresse.

    - Si vous n'utilisez plus le Clic-Light Cycle, il se met automatiquement en Mode veille au bout de 5 minutes.

    Avec un brevet contenant plus d'une dizaine d'innovations , notre projet s'inscrit dans la durée.

    Alors continuez à communiquer sur notre campagne à tous vos proches, il reste encore un bout de chemin pour en faire un véritable succès. Et tous ensemble on va y arriver ;)

    Si vous avez encore des questions, toutes l'équipe sera bien sûr ravie d'y répondre.

    Amicalement.

    L'Equipe Road-Light

  • En une de La Tribune du 15 Juillet 2019

    Nous sommes fier de partager avec vous cet article, paru dans La Tribune (en ligne) le 15 Juillet 2019.

    La startup Road Light, future pépite toulousaine et française ?

    Grâce notamment à une édition 2019 du CES de Las Vegas très remarquée, la startup toulousaine Road Light est en plein développement de ses activités. Avec ses clignotants sur le dos pour les motards du nom de Clic-Light, mais aussi pour les cyclistes et les usagers de trottinette urbaine, la jeune entreprise installée à l'IOT Valley veut conquérir le marché européen.

    Peu de jeunes pousses peuvent se vanter d'un tel privilège : avoir tenu leur propre stand deux années de suite au CES de Las-Vegas (États-Unis), le plus grand salon au monde de la tech qui a lieu chaque début d'année. C'est néanmoins le cas de la jeune pousse installée à Toulouse, Road Light, qui a participé aux deux dernières éditions du salon international avec le soutien de la Région Occitanie.

    "Lors de notre première participation, c'est comme si nous n'avions pas fait de CES. Nous avons travaillé avec une entreprise spécialisée dans les relations presse qui manquait de professionnalisme et nous n'avons eu qu'une seule interview sur Sud Radio un matin. Cela a été complément différent pour l'édition de cette année où énormément de médias se sont intéressés à nous", raconte Mohamed Ait El Hadj, le fondateur et dirigeant de Road Light.

    En effet, lors de l'édition 2018 la jeune entreprise installée à l'IoT Valley de Labège a présenté son premier produit, à savoir les clignotants et le feux stop installés dans le dos du motard pour améliorer leur visibilité et donc leur sécurité. En janvier 2019, Road Light et ses équipes ont débarqué au salon de Las Vegas en trottinette électrique pour présenter leur nouveau produit, conçu pour les vélos et les nouvelles mobilités.

    Une stratégique patience dans la commercialisation

    Cette exposition a donc permis au dirigeant de faire carton plein lors des rendez-vous en BtoB organisés sur place. Ainsi, grâce à ses entrevues, Road Light a en gestation une vingtaine de contrats et partenariats potentiels.

    "Il y a des constructeurs qui sont intéressés pour intégrer directement nos deux solutions dans leur offre et des distributeurs de produits high-tech présents dans divers pays européens notamment. Si seulement un de ces contrats venait à être signé, alors notre projet changerait totalement de dimension", promet le fondateur.

    Il espère, par exemple, conclure un contrat d'ici la fin de l'année avec un distributeur allemand qui serait prêt à lui commander chaque année 50 000 Clic-Light motos et autant pour le modèle vélo. Ce qui serait un véritable bond en avant pour une société fondée en 2017, car jusqu'à présent seulement quelques centaines d'équipements pour les motos ont été vendus en un an de commercialisation et les 50 premiers modèles adaptés au vélo seront livrés en octobre, avant une commercialisation plus importante fin 2019. L'entrepreneur veut faire de patience.

    "Nous voulons avoir sur chacun des produits six à huit mois de recul pour lever tous les problèmes qui peut y avoir grâce aux retours de nos clients. Une fois cela réalisé, nous allons lancer la commercialisation et la communication à grande échelle", explique Mohamed Ait El Hadj.

    Besoin de cash pour se développer

    Et pour accompagner cette croissance à venir, l'entrepreneur vient de s'entourer de trois business developer. Il compte sur leur réseau pour déployer ses deux produits à grande échelle. Par ailleurs, Road Light et son équipe ne compte pas abandonner pour autant le développement technologique également.

    "Dans les cartons, j'ai une quinzaine d'innovations qui vont nous permettre de sortir un nouveau produit tous les deux ans. Néanmoins, tous ces développements à venir nécessitent des liquidités. Par conséquent, je travaille actuellement sur une solution pour proposer mes produits en location, ce qui permettrait d'apporter de l'argent frais directement dans les caisses à moindre coût", dévoile Mohamed Ait El Hadj.

    Si jamais cette solution ne devenait pas concrète rapidement, le dirigeant toulousain envisage sérieusement l'hypothèse d'une importante levée de fonds.

  • Avantages du Clic-Light

    • Clic-Light Cycle :

    Il offre à son utilisateur, la sécurité de rouler en ayant les deux mains sur le guidon, tout en étant visible. A ce jour, le seul moyen d'indiquer ses changements de directions en vélo ou en trottinette, est d'utiliser l'un de ses bras. Ce qui peut entrainer une perte d'équilibre et chuter. Le Clic-Light vous offre une conduite plus sûr. 

    • Clic-Light Motocycle :

    Quelle que soit la marque, le modèle ou la cylindrée d'une moto ou d'un scooter, les feux de signalisation arrière sont à 90 cm du sol en moyenne. Grâce au Clic-light, les signaux lumineux sont visibles à hauteur du champs de vision de l'usager qui suit. C'est en quelque sorte l'adaptation du 3e feu stop automobile adapté aux utilisateurs de cycles et motocycles.

    Bonne route et soyez prudent.

    L'équipe Road Light 

  • Le saviez-vous??

    Avec votre Clic-Light Cycle vous allez l'utiliser pour rouler avec votre cycle (vélo, trottinette, etc...) mais vous pourrez aussi l'utiliser avec votre motocycle (moto, scooter).

    Pour cela, vous n'aurez pas à racheter un pack Clic-Light pour motocycle, il vous suffira d'équiper votre véhicule avec un Module Fixe (Emetteur).

    En effet, le Module Mobile (partie qui se porte sur le dos) est compatible avec la Télécommane et le Module Fixe (Emetteur).

    Vous pourrez rouler en vélo la semaine et en moto le weekend ... ou l'inverse ;)

    Cordialement.

    L'équipe Road-Light